Μπορείτε να ξοδέψετε 100.000 $ σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο. Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν το κάνουν, και όχι μόνο επειδή δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά. Ακόμη και μεταξύ των Αμερικανών με περιουσία άνω των 100.000 δολαρίων, μόνο μια μικρή μερίδα θα επιλέξει να ξοδέψει 100.000 δολάρια σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο.
Μπορείτε επίσης να ξοδέψετε 35.000 δολάρια σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο όπως το Toyota Camry. Θα μπορούσατε να υποστηρίξετε ότι το Camry δεν είναι πολυτελές αυτοκίνητο. Αυτό είναι στην πραγματικότητα αλήθεια. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ουσιαστικά τελειοποιήσει την τέχνη της δημιουργίας αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας. Σήμερα, η διαφορά ποιότητας ανάμεσα σε κάτι σαν Camry και ένα αυτοκίνητο 100.000 δολαρίων είναι τόσο μικρή που δεν αξίζει να σχολιάσουμε.
Τι θα με έκανε να αγοράσω ένα αυτοκίνητο 100.000 $; Ίσως αν η κυβέρνηση πλήρωνε το 95% του κόστους του νέου μου αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να προτιμήσω να ξοδέψω 5.000 $ (από την τσέπη μου) σε μια φανταχτερή Mercedes παρά 1.750 $ σε ένα νέο Camry.
Θα ήταν εξαιρετικά σπάταλο αν οι στρεβλώσεις των τιμών προκαλούσαν την οικονομία μας να μεταπηδήσει από την παραγωγή αυτοκινήτων 35.000 δολαρίων στην παραγωγή αυτοκινήτων 100.000 δολαρίων. Ωστόσο, σε άλλους τομείς έχουμε κάνει κάτι αντίστοιχο – χάρη στις επιδοτήσεις.
Τι θα με έκανε να θέλω να ξοδέψω 100.000 $ σε μια ιατρική διαδικασία αντί για 35.000 $ σε μια σχεδόν εξίσου καλή διαδικασία; Επιδοτήσεις. Αν έπρεπε να πληρώσω μόνο ένα μικρό ποσοστό του κόστους από την τσέπη μου, θα έκανε τη διαδικασία υψηλότερης ποιότητας πολύ πιο ελκυστική. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους η Αμερική ξοδεύει το 17% του ΑΕΠ στην υγειονομική περίθαλψη.
Αυτό Η ιστορία του Bloomberg τράβηξε το μάτι μου:
Οι οικονομικοί σύμβουλοι του Τραμπ εξετάζουν το ενδεχόμενο διπλασιασμού της κρατικής και τοπικής φορολογικής έκπτωσης, μια δημοφιλής αλλά δαπανηρή φορολογική ελάφρυνση που θα μπορούσε να αποφέρει μεγάλες οικονομίες σε πολλούς κατοίκους της Νέας Υόρκης, του Νιου Τζέρσεϊ και της Καλιφόρνια.
Ο οικονομολόγος Στίβεν Μουρ, μέλος της ομάδας οικονομικής μετάβασης του εκλεγμένου προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε στο Bloomberg την Πέμπτη ότι η ομάδα συζητά την επέκταση του ορίου διαγραφής φόρου από 10.000 δολάρια σε 20.000 δολάρια.
Κατά τη γνώμη μου, η απόφαση να περιοριστεί η έκπτωση ΑΛΑΤΙ στα 10.000 $ ήταν η μοναδική πιο επιτυχημένη πρωτοβουλία πολιτικής της τελευταίας δεκαετίας. Είχε δύο σημαντικά πλεονεκτήματα:
1. Η έκπτωση έχει κάνει την προετοιμασία του φόρου πολύ πιο εύκολη για πολλούς φορολογούμενους (συμπεριλαμβανομένου και εμένα). Τώρα μπορείτε απλά να πάρετε την τυπική έκπτωση χωρίς να χρειάζεται να ασχοληθείτε με πολλή χρονοβόρα γραφειοκρατία.
2. Το ανώτατο όριο του SALT εξάλειψε τις μεγάλες επιδοτήσεις στις κρατικές κρατικές δαπάνες. Για τα άτομα που ανήκουν στο ομοσπονδιακό φορολογικό κλιμάκιο 40%, η έκπτωση SALT σήμαινε ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πλήρωσε ουσιαστικά το 40% του φόρου εισοδήματος της πολιτείας, τουλάχιστον σε πολιτείες με φόρο εισοδήματος. Κατά την περίοδο από την αλλαγή, αριθμός κρατών άρχισε να μειώνει τους κρατικούς φορολογικούς συντελεστές, κάτι που περίμενα. Εάν το όριο αυξανόταν στα 20.000 $, οι πολιτείες θα είχαν ένα ισχυρό κίνητρο να ξοδέψουν περισσότερα άσκοπα.
ΥΓ. Φυσικά, ο ισχυρισμός ότι είναι η «πιο επιτυχημένη οικονομική πολιτική της τελευταίας δεκαετίας» είναι πολύ χαμηλός πήχης, καθώς η τελευταία δεκαετία ήταν μια περίοδος σχεδόν αμείλικτων λαθών πολιτικής.
Μπορείτε να ξοδέψετε 100.000 $ σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο. Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν το κάνουν, και όχι μόνο επειδή δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά. Ακόμη και μεταξύ των Αμερικανών με περιουσία άνω των 100.000 δολαρίων, μόνο μια μικρή μερίδα θα επιλέξει να ξοδέψει 100.000 δολάρια σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο.
Μπορείτε επίσης να ξοδέψετε 35.000 δολάρια σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο όπως το Toyota Camry. Θα μπορούσατε να υποστηρίξετε ότι το Camry δεν είναι πολυτελές αυτοκίνητο. Αυτό είναι στην πραγματικότητα αλήθεια. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ουσιαστικά τελειοποιήσει την τέχνη της δημιουργίας αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας. Σήμερα, η διαφορά ποιότητας ανάμεσα σε κάτι σαν Camry και ένα αυτοκίνητο 100.000 δολαρίων είναι τόσο μικρή που δεν αξίζει να σχολιάσουμε.
Τι θα με έκανε να αγοράσω ένα αυτοκίνητο 100.000 $; Ίσως αν η κυβέρνηση πλήρωνε το 95% του κόστους του νέου μου αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να προτιμήσω να ξοδέψω 5.000 $ (από την τσέπη μου) σε μια φανταχτερή Mercedes παρά 1.750 $ σε ένα νέο Camry.
Θα ήταν εξαιρετικά σπάταλο αν οι στρεβλώσεις των τιμών προκαλούσαν την οικονομία μας να μεταπηδήσει από την παραγωγή αυτοκινήτων 35.000 δολαρίων στην παραγωγή αυτοκινήτων 100.000 δολαρίων. Ωστόσο, σε άλλους τομείς έχουμε κάνει κάτι αντίστοιχο – χάρη στις επιδοτήσεις.
Τι θα με έκανε να θέλω να ξοδέψω 100.000 $ σε μια ιατρική διαδικασία αντί για 35.000 $ σε μια σχεδόν εξίσου καλή διαδικασία; Επιδοτήσεις. Αν έπρεπε να πληρώσω μόνο ένα μικρό ποσοστό του κόστους από την τσέπη μου, θα έκανε τη διαδικασία υψηλότερης ποιότητας πολύ πιο ελκυστική. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους η Αμερική ξοδεύει το 17% του ΑΕΠ στην υγειονομική περίθαλψη.
Αυτό Η ιστορία του Bloomberg τράβηξε το μάτι μου:
Οι οικονομικοί σύμβουλοι του Τραμπ εξετάζουν το ενδεχόμενο διπλασιασμού της κρατικής και τοπικής φορολογικής έκπτωσης, μια δημοφιλής αλλά δαπανηρή φορολογική ελάφρυνση που θα μπορούσε να αποφέρει μεγάλες οικονομίες σε πολλούς κατοίκους της Νέας Υόρκης, του Νιου Τζέρσεϊ και της Καλιφόρνια.
Ο οικονομολόγος Στίβεν Μουρ, μέλος της ομάδας οικονομικής μετάβασης του εκλεγμένου προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε στο Bloomberg την Πέμπτη ότι η ομάδα συζητά την επέκταση του ορίου διαγραφής φόρου από 10.000 δολάρια σε 20.000 δολάρια.
Κατά τη γνώμη μου, η απόφαση να περιοριστεί η έκπτωση ΑΛΑΤΙ στα 10.000 $ ήταν η μοναδική πιο επιτυχημένη πρωτοβουλία πολιτικής της τελευταίας δεκαετίας. Είχε δύο σημαντικά πλεονεκτήματα:
1. Η έκπτωση έχει κάνει την προετοιμασία του φόρου πολύ πιο εύκολη για πολλούς φορολογούμενους (συμπεριλαμβανομένου και εμένα). Τώρα μπορείτε απλά να πάρετε την τυπική έκπτωση χωρίς να χρειάζεται να ασχοληθείτε με πολλή χρονοβόρα γραφειοκρατία.
2. Το ανώτατο όριο του SALT εξάλειψε τις μεγάλες επιδοτήσεις στις κρατικές κρατικές δαπάνες. Για τα άτομα που ανήκουν στο ομοσπονδιακό φορολογικό κλιμάκιο 40%, η έκπτωση SALT σήμαινε ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πλήρωσε ουσιαστικά το 40% του φόρου εισοδήματος της πολιτείας, τουλάχιστον σε πολιτείες με φόρο εισοδήματος. Κατά την περίοδο από την αλλαγή, αριθμός κρατών άρχισε να μειώνει τους κρατικούς φορολογικούς συντελεστές, κάτι που περίμενα. Εάν το όριο αυξανόταν στα 20.000 $, οι πολιτείες θα είχαν ένα ισχυρό κίνητρο να ξοδέψουν περισσότερα άσκοπα.
ΥΓ. Φυσικά, ο ισχυρισμός ότι είναι η «πιο επιτυχημένη οικονομική πολιτική της τελευταίας δεκαετίας» είναι πολύ χαμηλός πήχης, καθώς η τελευταία δεκαετία ήταν μια περίοδος σχεδόν αμείλικτων λαθών πολιτικής.
