- Είτε πρόκειται για επενδυτικές τράπεζεςΟι αναλυτές ή οι οικονομολόγοι, ο κόσμος των οικονομικών συμφωνεί κυρίως ότι τα τιμολόγια είναι κακά νέα την παραμονή του γεγονότος ότι ο Πρόεδρος Donald Trump ονομάζεται “Ημέρα Απελευθέρωσης”.
Οι οικονομολόγοι αυξάνουν τις πιθανότητες ύφεσης και οι επενδυτές ανησυχούν για τα τιμολόγια για την SO -που ονομάζεται “Ημέρα απελευθέρωσης”, αλλά υπάρχουν λόγια για την ημέρα της αγοράς. Καλώς ήλθατε για μια εβδομάδα στις 2 Απριλίου: Ο Πρόεδρος Donald Trump θα εκπληρώσει την υπόσχεσή του να εισαγάγει αμοιβαία τιμολόγια σε δολάρια ανά δολάριο.
Είτε από το ταμείο που προσφέρεται στο CNBC Τη Δευτέρα αυτή την εβδομάδα, οι αγορές μπορούν να έχουν “σωστά κομμάτια”. Ο συν -ιδρυτής της Fundstrat κέρδισε τη φήμη του για τις πρόσφατες, σωστές προβλέψεις του για τη χρηματιστηριακή αγορά και η έκκλησή του προς τα κάτω θα ήταν ένα αισιόδοξο σήμα ότι το χειρότερο της πώλησης μπορεί να ολοκληρωθεί με τον καθαρισμό της διαδρομής για την ανάκαμψη.
Προς το παρόν, οι επενδυτές ανησυχούν για το πώς θα εξεταστούν τα τιμολόγια στις 2 Απριλίου, είτε θα βλάψουν την οικονομία και άλλους πολιτικούς που προέρχονται από τη διοίκηση του Trump, δήλωσε ο Lee. Οι αγορές μετατρέπονται και οι επενδυτές βρίσκονται σε ισοπαλία, πρόσθεσε.
“Αυτή είναι μια ατελείωτη προσδοκία των ανθρώπων, επειδή εξακολουθούν να είναι τρεις ημέρες και φοβούνται ότι θα έχουμε τρεις ημέρες κατά 2%”, δήλωσε ο Lee.
Αλλά πιστεύει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα προκύψουν από αυτό το πηγάδι, συγκρίνοντας την τρέχουσα κατάσταση με την Brexit, όταν το Ηνωμένο Βασίλειο εγκατέλειψε την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά τελικά είδε πώς μετοχές του αγώνα. Ωστόσο, υπάρχουν επί του παρόντος στρεβλώσεις στην οικονομία των ΗΠΑ. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι άνθρωποι αγοράζουν κρασί και αυτοκίνητα μπροστά από τα τιμολόγια, και αυτό δεν είναι πολύ καλό για τις τιμές.
Εν τω μεταξύ, ο Wall Steztin είναι όλο και περισσότερο υποψιάζεται ότι τα τιμολόγια μπορούν να στείλουν την οικονομία σε πτώση.
Την Κυριακή, ο επικεφαλής οικονομολόγος Moody Mark Zandi έθεσε τις πιθανότητές του για ύφεση. Τώρα βλέπει την πιθανότητα 40% ότι η ύφεση θα συμβεί φέτος. Προηγουμένως υποψιαζόταν ότι η πιθανότητα 15%. Ο Zandi κατηγόρησε τον εντατικό πόλεμο των εμπορικών συναλλαγών από τα τιμολόγια και τις απολύσεις του Trump από το τμήμα αποδοτικότητας του κράτους Elon Mask για τον επίμονο πληθωρισμό και την ολίσθηση των συναισθημάτων των καταναλωτών.
Τα επερχόμενα αμοιβαία τιμολόγια θα επιδεινώσουν μόνο τα πράγματα, δήλωσε ο Zandi στο X. “Ενώ τα τιμολόγια και η μείωση
Δεν είναι ο μόνος που θα δει μια ύφεση πιο πιθανό. Η Goldman Sachs δήλωσε ότι υπάρχει πιθανότητα 35% ότι ένα ακαθάριστο εγχώριο προϊόν μπορεί να συνάψει σύμβαση για δύο συνεχόμενα τέταρτα σε ένα ερευνητικό σημείωμα που δημοσιεύθηκε την Κυριακή. Νωρίτερα, η επενδυτική τράπεζα είδε μόνο το 20% του κινδύνου ύφεσης.
Σύμφωνα με την τράπεζα, τα τιμολόγια είναι και πάλι κατηγορηματικά λόγω της φορολόγησης της έκθεσης σε διατεταγμένα εισοδήματα και καταναλωτικά έξοδα, καθώς και την τάση τους να ωθήσουν τις αγορές. Όταν οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν πρόσθετο φόρο, μεταφέρουν συνήθως αυτή την αξία στους καταναλωτές, επομένως τα τιμολόγια θεωρούνται πληθωριστικά και γιατί ένα αναλυτικό κέντρο πιστεύει ότι αυτή είναι μια “συνταγή για τους Αμερικανούς χειρότερα”.
Η JPMorgan δήλωσε ότι φέτος υπάρχει πιθανότητα 40%, ότι η οικονομία είναι μια ύφεση, επειδή βλέπει χαμηλότερη ανάπτυξη και υψηλότερο πληθωρισμό στην πλάτη, σύμφωνα με εκτιμήσεις, στο 11% ενός αποτελεσματικού τιμολογίου, σύμφωνα με το σημείωμα από τις 28 Μαρτίου. Για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι η τράπεζα δεν θεωρεί την “Ημέρα Απελευθέρωσης” θα κλείσει τον επικεφαλής του πολέμου του 2025.
Ειδικότερα, τα αυτόματα τιμολόγια βρίσκονται στο μυαλό των αναλυτών. Το Trump έθεσε ένα τιμολόγιο 25% για αυτοκίνητα και τμήματα ξένης παραγωγής. Τα δάκρυα δεν θα βλάψουν τα αυτοκίνητα που έγιναν στην Αμερική, αλλά, σύμφωνα με έναν αναλυτή, στις ΗΠΑ δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε πλήρως στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Έτσι, ο ναύλος στο αυτοκίνητο θα γίνει “Switch και Armageddon για την αυτοκινητοβιομηχανία”, έγραψε ο αναλυτής της Wedbush Dan Ives σε σημείωμα που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα το πρωί. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του, ένα τυπικό αυτοκίνητο θα είναι από 5.000 έως 10.000 δολάρια ακριβότερα για έναν αμερικανικό καταναλωτή, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία θα εκτρέψει 100 δισεκατομμύρια δολάρια περισσότερο κόστος ετησίως. “Η έννοια ενός αμερικανικού κατασκευαστή αυτοκινήτων με τμήματα από τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι μια φανταστική ιστορία που δεν υπάρχει και θα χρειαστούν χρόνια για να γίνει αυτή η έννοια πραγματικότητα”, έγραψε ο Ives.
Σε ένα σημείωμα που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα, η Τράπεζα της Αμερικής επανέλαβε την AVES και πολλούς άλλους, υποστηρίζοντας άμεσα ότι οι “αυτόματοι -Tariffs είναι κακοί” και ότι η ιδέα ότι θα δημιουργήσουν περισσότερες θέσεις εργασίας, η δοκιμή “Sound Economic θεωρήσεων” δεν περάσει.
Ο κόσμος της στέγασης ανησυχεί επίσης για τα τιμολόγια. Το Trump έβαλε το τιμολόγιο για χάλυβα και αλουμίνιο και ξυλεία μπορεί να είναι ως εξής. Όλα χρησιμοποιούνται στην κατασκευή σπιτιών. Οι οικοδόμοι πιστεύουν ότι τα τέλη μπορούν να προσθέσουν επιπλέον $ 9.000 στην τιμή σε κάθε σπίτι. Δεδομένου ότι η στέγαση βρίσκεται στο μετα-παράλογο ράφι λόγω της επιδεινούμενης διαθεσιμότητας και της επίδρασης του αποκλεισμού, πολλοί άνθρωποι δεν θα μπορούσαν να έχουν ακόμη μια άλλη αύξηση του κόστους.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
