Αεροφωτογραφία των κινητήρων και της ατράκτου ενός άβαφου αεροσκάφους Boeing 737 MAX σταθμευμένο σε μια αποθήκη στο διεθνές αεροδρόμιο King-Boeing Field στο Σιάτλ της Ουάσιγκτον.
Lindsay Wasson | Reuters
Boeing είπε την Πέμπτη ότι πιθανότατα έχασε περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο, προσθέτοντας στα δεινά του κατασκευαστή, που ξεκίνησε το 2024 με ένα αεροπορικό δυστύχημα και το τελείωσε με μια συντριπτική απεργία εργαζομένων και απολύσεις.
Η εταιρεία δήλωσε ότι αναμένει απώλεια 5,46 δολαρίων ανά μετοχή το τέταρτο τρίμηνο. Η LSEG εκτιμά ότι η εταιρεία είπε ότι αναμένει τα έσοδα να είναι 15,2 δισεκατομμύρια δολάρια, κάτω από τις προσδοκίες των αναλυτών. Η Boeing είπε ότι πιθανότατα έκαψε 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά κατά τη διάρκεια του τριμήνου. Η εταιρεία συγκέντρωσε περισσότερα από 20 δισεκατομμύρια δολάρια κατά τη διάρκεια του τριμήνου για να ενισχύσει τη ρευστότητα κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Η Boeing δεν έχει καταγράψει ετήσια κέρδη από το 2018.
Η εταιρεία αναμένει ότι θα πρέπει να πληρώσει 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια για τα προγράμματά της 777X και 767 λόγω της απεργίας και της νέας σύμβασης.
«Ενώ αντιμετωπίσαμε βραχυπρόθεσμες προκλήσεις, λάβαμε σημαντικά βήματα για να σταθεροποιήσουμε τις δραστηριότητές μας κατά τη διάρκεια του τριμήνου, συμπεριλαμβανομένης της επίτευξης συμφωνίας με τους συμπαίκτες μας που εκπροσωπούνται από την IAM και πραγματοποιώντας μια επιτυχημένη άντληση κεφαλαίων για την ενίσχυση του ισολογισμού μας», δήλωσε η CEO της Boeing, Kelly Ortberg. δήλωσή του. δελτίο ειδήσεων.
Η Boeing δυσκολεύτηκε να σταθεί ξανά στα πόδια της μετά την έκρηξη μιας τάπας πόρτας στον αέρα τον Ιανουάριο του 2024, προκαλώντας μια νέα κρίση ασφάλειας στην εταιρεία καθώς πάλευε να ξεπεράσει τις συνέπειες από δύο θανατηφόρα ατυχήματα το 2018 και το 2019.
Το σχεδόν καταστροφικό ατύχημα προκάλεσε ανανεωμένη ομοσπονδιακή προσοχή και επιβράδυνε τις παραδόσεις νέων αεροσκαφών. Μια σχεδόν δίμηνη απεργία μηχανικών που ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο έχει σταματήσει την παραγωγή των περισσότερων εμπορικών αεροσκαφών. Οι εργαζόμενοι, κυρίως από την περιοχή Puget Sound, υπέγραψαν νέα σύμβαση τον Νοέμβριο.
Τα έσοδα από το κρίσιμο τμήμα εμπορικών αεροσκαφών είναι πιθανό να είναι 4,8 δισεκατομμύρια δολάρια και ένα αρνητικό λειτουργικό περιθώριο σχεδόν 44%.
Τα προβλήματα της Boeing επεκτείνονται επίσης και στο αμυντικό τμήμα της, για το οποίο η εταιρεία αναμένει να καταγράψει 1,7 δισεκατομμύρια δολάρια σε χρεώσεις προ φόρων για το δεξαμενόπλοιο KC-46A και τα καθυστερημένα 747 που θα χρησιμεύσουν ως τα νέα αεροσκάφη Air Force One, καθώς και διαστημικά προγράμματα. .
