Η εθιμοτυπία του αεροπλάνου φαίνεται τόσο απλή – να γνωρίζετε χωρικά, μην ανησυχείτε για άλλους επιβάτες και ακολουθήστε Οδηγίες πληρώματος αέρα.
Αλλά οι εκστρατείες και οι προσπάθειες για την καταστολή της καταστολής της καταστροφικής συμπεριφοράς υποδηλώνουν ότι διατηρείται.
Με την πρώτη ματιά, ένα νέο βιβλίο είναι “Πώς να αποφύγετε τους ξένους στα αεροπλάνα: Ένας οδηγός επιβίωσης για τους συχνούς επαγγελματίες ταξιδιώτες” – φαίνεται – μια άλλη προσπάθεια να περιορίσει τα ευερέθιστα φυλλάδια. Παρ ‘όλα αυτά, ο συγγραφέας του Brandon Blevhett, συχνή επαγγελματική ταξιδιώτη, δήλωσε ότι αυτοί οι επιβάτες έχουν κάτι να μάθουν.
Ο Blevhett, επικεφαλής του Τμήματος Εταιρικής Ανάπτυξης της Εταιρείας από τη Βιρτζίνια, δήλωσε ότι έγραψε ένα βιβλίο, βλέποντας τις παραλληλίες μεταξύ των δυσκολιών στα επαγγελματικά του ταξίδια και στην επαγγελματική ζωή.
Ξεκίνησε με την κατάρτιση μιας λίστας ενοχλητικών ταξιδιωτικών συνηθειών, οι οποίες γρήγορα έγιναν πάρα πολύ καιρό, είπε.
«Συνειδητοποίησα ότι δεν μπορώ να γράψω περίπου 25 συνήθειες», δήλωσε ο Blevhet. Επιπλέον, δεν ήθελε το βιβλίο να “κουνιέται για τα ενοχλητικά πράγματα που βλέπουμε όταν βρισκόμαστε σε αεροπλάνα ή σε αεροδρόμια”.
Έτσι, το μείωσε σε έξι – καθένα από τα οποία σκεφτόταν πώς οι ταξιδιώτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτές τις καταστάσεις για να προχωρήσουν στην καριέρα τους.
1.
“Holded” είναι επιβάτες που σκάβουν στη ζώνη -σκάφος πριν από την ώρα τους, αγνοώντας τις ζώνες φύτευσης και μπλοκάροντας την πύλη, έγραψε.
Το έργο έχει επίσης αυτούς τους ανθρώπους, είπε.
“Οι άνθρωποι μπλοκάρουν τα μονοπάτια μας για να επιβιβαστούν, ακόμα και όταν η σειρά μας”, έγραψε. “Σε άλλες περιπτώσεις, οι άνθρωποι βρίσκονται μπροστά μας και οι χώροι γης στις πτήσεις που κατευθύνονται προς τις κατευθύνσεις σταδιοδρομίας που θεωρήσαμε τη δική μας”.
Σύμφωνα με τον Bvett, αναζητήστε τρόπους για να ξεπεράσετε αυτούς τους ανθρώπους. Η σύστασή του; Αξονας περιστροφής.
Ο Blevett είπε ότι ανακάλυψε στην αρχή της καριέρας του. Μετά την αποφοίτησή του από μια νομική σχολή κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης ύφεσης, πήρε δουλειά ως βέλος αυτοκινήτου – μακριά από το στόχο του να γίνει αθλητικός πράκτορας, έγραψε.
“Λαμβάνοντας υπόψη τις ζοφερές προοπτικές διδακτορικής εργασίας μετά τον Juris, γύρισα στο ετήσιο πρόγραμμα MBA”, έγραψε. “Το σχολείο είχε επίσης αξιόπιστες σχέσεις με τις εταιρείες όπου έψαχνα για φορολογικούς ρόλους.”
Αργότερα πήρε ρόλο στη φορολογική εταιρεία, είπε.
“Αυτό που φαίνεται θανατηφόρο μπορεί να είναι απλώς ένα μόλυβδο που περιμένει αυτό”, έγραψε.
2.
Η εθιμοτυπία των αεροσκαφών υπαγορεύει ότι τα φυλλάδια φορούν τα σακίδια τους στο μπροστινό μέρος και όχι στην πλάτη για να αποτρέψουν ένα τυχαίο πλήγμα σε άλλους, η κατάσταση που ο Blelett καλεί την επίθεση Airbus.
Αλλά, σύμφωνα με τον ίδιο, οι επαγγελματίες ταξιδιώτες θα πρέπει να προετοιμαστούν για “χτυπήματα” – είτε σε αεροπλάνο είτε στα επαγγέλματά τους – και μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν για να γίνουν πιο σταθερά.
Ο Bvett είπε ότι το CNBC ελπίζει ότι το βιβλίο του ενθαρρύνει τους ανθρώπους να «εξετάσουν για να δουν τι μπορείτε να μάθετε» από ενοχλητικούς επιβάτες.
Πηγή: Brandon Blevhet
Μεταφέρει πολλά εγκεφαλικά επεισόδια κατά τη διάρκεια αυτής της καριέρας, λιγότερα χρήματα από την απόκτηση από πολλούς από τους συνομηλίκους του σε μια νομική σχολή για να περάσει για προαγωγή.
“Χρειάστηκαν τρία σκληρά εγκεφαλικά επεισόδια για να με ενσωματώσουν στην πόρτα της KPMG, στις συναλλαγές και στην πράξη, όπου θα μπορούσα να αποκτήσω χρήσιμες δεξιότητες για τη μακροπρόθεσμη καριέρα μου”, έγραψε.
3. Hooligan “Conference -call”
Σύμφωνα με τον Bvetsitt, αυτοί οι επιβάτες βρίσκονται στο “Getting Hall of Boeing Meetings”, διεξάγοντας κλήσεις συνεδρίων σε επίπεδο υψηλού επιπέδου, συχνά αρνούνται να σταματήσουν τις κλήσεις τους και να απορρίψουν τις συσκευές τους. Αυτοί είναι οι ίδιοι άνθρωποι που είναι πιο δύσκολο να αποδεχθούν τις καθυστερήσεις του καιρού.
Δύσκολοι άνθρωποι παντού, έγραψαν Bluish στο βιβλίο, είτε στο γραφείο σας είτε στην πτήση σας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο καλύτερος τρόπος για να τα αντιμετωπίσετε είναι με “πνεύμα, αμμώδη και ταπεινοφροσύνη”.
Αναφέρει τη διαβόητη συνέντευξη του Dolly Parton με την Barbara Walters, στην οποία ο Walters ρώτησε αν ήταν Hillbilli.
“Άφησε το έργο της και το πνεύμα να μιλήσει για τον εαυτό της. Χιούμορ; Ελεγχος. Αυτο -άψογη; Όλη μέρα. Και όταν κανένα από αυτά δεν λειτούργησε, έσκασε τα δόντια της και συνέχισε να προχωράει “, έγραψε.
4.
Αυτοί οι επιβάτες συμμετέχουν συχνά στο γεγονός ότι ο Bvett ονομάζει “bin -podium” – αγνοώντας τους χωρικούς περιορισμούς στα ανώτερα διαμερίσματα και το σπάσιμο σε σακούλες που δεν είναι κατάλληλες. Συχνά δεν προσπαθούν καν να κλείσουν την πόρτα, αντί να επιλέγουν να καθίσουν και να μεταφέρουν το βάρος της αεροπορικής εντολής για να ανακαλύψουν.
Αυτό μπορεί να οδηγήσει στο “Losmon”, το οποίο συμβαίνει όταν οι αεροσυνοδές μετακινούν ογκώδεις σακούλες πίσω από το ανθρώπινο κάθισμα, αναγκάζοντας τον επιβάτη να πάει ενάντια στο ρεύμα φυλλαδίων στο τέλος της πτήσης.
Αυτή η συμπεριφορά συχνά προκύπτει ως αποτέλεσμα των επιβατών που «τρέχουν με άδειο, ενεργώντας από καθαρή εξάντληση», γράφει ο Blevhett.
Οι επαγγελματίες συμμετέχουν επίσης σε μελέτες bin όταν χρησιμοποιούν στόχους σταδιοδρομίας που δεν είναι κατάλληλοι. Ο Bvett είπε ότι έκανε αυτό το λάθος, αλλά στο τέλος συνειδητοποίησε ότι η δημιουργία ενός συνεργάτη δεν ήταν η κλήση του.
“Χρειάστηκε λίγος χρόνος για να δεχτούμε αυτήν την πραγματικότητα – όχι τόσο πολύ όσο να προσπαθήσουμε να βρούμε το ταξίδι σας σε αδύναμη άφιξη, αλλά για μεγάλο χρονικό διάστημα
Αρκετά, “έγραψε. “Τελικά, έβγαλα την τσάντα μου από το κεφάλι μου όταν συνειδητοποίησα ότι ο κάδος απορριμμάτων δεν θα κλείσει”.
5. Κακή συμπεριφορά
Αυτή η κατηγορία του ταξιδιώτη θεωρείται η πιο καταστροφική, είπε. Αυτό ισχύει για τους επιβάτες που ενοχλούν τους άλλους, από τη σύλληψη του πίσω μέρος του καθίσματος, όταν σηκωθούν, σε πάρα πολύ, είπε ο Bvett.
Οι άνθρωποι είναι πολύ λιγότερο πιθανό να βοηθήσουν αυτούς τους επιβάτες, γράφει ο Blevhet. Και στην επιχείρηση το δίκτυό σας μπορεί να έχει μεγάλη σημασία.
“Η προθυμία να είναι ένας καλός γείτονας, σήμαινε ότι το δίκτυό μου, η καλύβα μου, ήταν έτοιμη να με βοηθήσει εκεί που έπρεπε να πάω”, λέει ο Blevhett.
6. “Hardpoint”
Σύμφωνα με τον Bvett, η “ανυπόμονη περιοδεία” είναι παρούσα σχεδόν σε κάθε πτήση. Αυτά είναι φυλλάδια που σηκώνονται τη στιγμή που το σήμα ασφαλείας σβήνει, είπε.
Αλλά η βιασύνη δεν θα σας φέρει στον προορισμό πολύ νωρίτερα, είπε.
Είπε την ιστορία ενός επιβάτη που ζήτησε από τους ταξιδιώτες αν μπορούσε να μειώσει τη γραμμή ασφαλείας για να φτάσει στην πύλη προσγείωσης γρηγορότερα.
“Στην επιθυμία του να περάσει από τον εαυτό του, ξέχασε να τραβήξει τα ηλεκτρονικά από την τσέπη του, απελευθερώνοντας ανιχνευτές”, έγραψε. “Κατά ειρωνικό τρόπο, καθαρίσαμε ταυτόχρονα την ασφάλεια.”
Ο Bvett είπε ότι ήταν σαν το ταξίδι της σταδιοδρομίας του, το οποίο περιλάμβανε την απόκτηση νομικού πτυχίου, αλλά κατέληξε σε διαφορετικό επάγγελμα.
“Το ίδιο το ταξίδι ήταν αρκετά αστείο – φυσικά, σε μια αναδρομική”, έγραψε. “Για το οποίο ήταν δυνατό να είμαστε ευγνώμονες και, κοιτάζοντας πίσω, καταλαβαίνω γιατί κάθε βήμα είχε νόημα.”
