Σύμφωνα με την Veena Sahajwalla, καθηγητή και ιδρυτή της UNSW σταθερά υλικά και τεχνολογική έρευνα και τεχνολογική (έξυπνα υλικά και τεχνολογικά (έξυπνα υλικά και τεχνολογίες 3D εκτύπωσης “Microfacoria”.
Μιλώντας στη Σύνοδο Κορυφής καινοτομίας του Σίδνεϊ στο CNBC Mandy Drury στο Schneider Electric τη Δευτέρα στην Αυστραλία, η Sahajwalla δήλωσε ότι οι κατασκευαστές θα πρέπει να κατευθύνουν τη σκέψη τους για την κερδοφορία.
“Δεν είναι να πούμε ότι το κάνω αυτό επειδή είναι πράσινο. Στην πραγματικότητα, θα πρέπει να είναι το τελευταίο. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να είναι κερδοφόρο λειτουργεί; Αυτό δείχνει τη σωστή απόδοση; Είπε.
Αυτή η σκέψη έκανε έξυπνα πλαστικά νήματα από το 100% των ξένων πλαστικών που αποκτήθηκαν από “όλα τα είδη παλιών εκτυπωτών”.
Είναι χτισμένα σε υπερ-εντοπισμένες, εξαιρετικά αυτοματοποιημένες “μικρόφικες” για την παραγωγή εξατομικευμένων προϊόντων.
Αν είναι [waste-made plastic] Μπορείτε τώρα να δωρίσετε σε έναν 3D εκτυπωτή, μπορείτε πραγματικά να εκτυπώσετε μια σειρά προϊόντων; “Είπε.
Ένα από αυτά τα προϊόντα που έχουν ήδη κατασκευαστεί είναι “σφιγκτήρες” – ή μπλοκ – χρησιμοποιούνται σε έργα κατασκευής και κατασκευής.
“Φανταστείτε όλα τα έργα κατασκευής και κατασκευής όπου χρειάζεστε φυτά και φανταστείτε ότι έπρεπε να περιμένετε πολύ χρόνο για να βρείτε αυτά τα μέρη και τα εξαρτήματα”, δήλωσε ο Sakhajwalla.
Τα μεγάλα έξοδα για τα εργοστάσια κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών έργων σημαίνουν ότι οι εταιρείες συχνά αγοράζουν τις χρησιμοποιημένες τους.
Σύμφωνα με τον Sakhadzhvall, μια εναλλακτική λύση για την τρισδιάστατη εκτύπωση έξυπνη, ενσωματωμένη στα μικροκατοίκια από το Σίδνεϊ χρησιμοποιώντας πλαστικά νήματα από παλαιότερα πλαστικά απόβλητα, μπορεί τελικά να μειώσει το κόστος.
“Θα μπορούσατε να μιλήσετε κυριολεκτικά με το τοπικό σας μικροαργαστήριο και να πείτε, μπορώ να το κάνω αυτό σε συγκριτική τιμή και σωστή απόδοση;”
“Ήταν εδώ που εμφανίστηκαν οι μικροοτριβικές τεχνολογίες. Προκειμένου να μειωθεί πλήρως το χάσμα μεταξύ των αποβλήτων, αφενός, και αφετέρου, για να κάνει κάτι υψηλό, υψηλές επιδόσεις και ανταγωνιστική μείωση του χάσματος.
Επανάσταση υδρογόνου;
Τα αυτόνομα φορτηγά και τα λεωφορεία που λειτουργούν με ενέργεια με βάση το υδρογόνο είναι στο κατώφλι των επιπτώσεων στους δρόμους χάρη σε μια τεχνολογία που εξακολουθεί να βρίσκεται σε μικρή ηλικία.
Ο Scott Brown, διευθύνων σύμβουλος του Pure Hydrogen, δήλωσε στο CNBC ότι η εταιρεία του έχει τώρα ένα φορτηγό απορριμμάτων υδρογόνου στην πόλη της Αδελαΐδας, εκπέμποντας “χωρίς ρύπανση καυσίμου ντίζελ, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην υγεία σας αν το αναπνέετε”, καθώς και λιγότερους ρύπους θορύβου κατά τη διάρκεια των πρωινών σκουπιδιών.
Προβλέπει μια πτώση των τιμών για στοιχεία καυσίμου τα επόμενα 10-15 χρόνια.
Κατασκευαστές αυτοκινήτων ΧόνδαΣΕ Toyota Και Hyundai Ήδη αποδεκτή περισσότερη μηχανική στοιχείων καυσίμου.
Τα στοιχεία καυσίμου χρησιμοποιούνται για τη χρήση υδρογόνου ή άλλου καυσίμου για την παραγωγή καθαρού ηλεκτρικού ρεύματος.
“Δεν υπάρχει πολύ υλικό εκεί. Μοιάζει με υπολογιστή και το επενδύετε – στην περίπτωσή μας – ένα φορτηγό ή ένα λεωφορείο “, δήλωσε ο Μπράουν.
Λόγω της ολοένα και πιο οικονομικά αποδοτικής παραγωγής της, οι τιμές των στοιχείων καυσίμων έχουν μειωθεί “κατά περίπου 50% τα τελευταία τρία χρόνια”, πρόσθεσε.
Ο Brown προβλέπει ότι οι τιμές για την καθαρή ενέργεια των μπαταριών θα “πέσουν απότομα” την επόμενη δεκαετία, καθώς οι κινεζικές εταιρείες χρησιμοποιούν περισσότερα αυτοκίνητα υδρογόνου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, που δημοσιεύθηκε από τον αναλυτή της Νότιας Κορέας του Ομίλου MSP τον Νοέμβριο, οι πωλήσεις εμπορικών οχημάτων με υδρογόνο στην Κίνα υπερέβησαν τον αριθμό των προμηθειών σε όλο τον κόσμο.
