Volkswagen ID.7 Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να εμφανιστούν στο ηλεκτρονικό εργοστάσιο Volkswagen (VW) στο Empen Factory στο Emden της Γερμανίας στις 18 Φεβρουαρίου 2025.
Carmen Jaspersen | Reuters
Αυτοκινητοβιομηχανίες Volkswagen και Σέλλαντης Επιβεβαίωσαν ότι τα οχήματά τους στη Βόρεια Αμερική θα εξαιρούνται από το πρόσφατα διευρυμένο 25% των τιμολογίων, ενώ ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump. BMW Λέει ότι θα αντιμετωπίσει σύνολα, αφού οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν νέους κανόνες συναλλαγών.
Ο πρόσφατα επιστρεφόμενος ηγέτης του Λευκού Οίκου απειλείται πολύ για να αρνηθεί τα τιμολόγια για μεγάλους εμπορικούς εταίρους των Ηνωμένων Πολιτειών, συμπεριλαμβανομένου του Καναδά, του Μεξικού και της ΕΕ. Την περασμένη εβδομάδα, τέθηκαν σε ισχύ νέες ευθύνες σε σχέση με τα αγαθά από το Μεξικό, τον Καναδά και την Κίνα.
Η απειλή των εισαγόμενων τιμολογίων αύξησε τις ανησυχητικές καμπάνες στην Ευρώπη, καθώς τα οχήματα και τα οχήματα είναι η μεγαλύτερη εξαγωγή της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 2023, η ΕΕ είχε περίσσεια 102 δισεκατομμυρίων ευρώ (110,6 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) εμπορίου αυτοκινήτων και οχημάτων με τις Ηνωμένες Πολιτείες και η κατηγορία αντιπροσωπεύει το 41% των εξαγωγών της στην Αμερική.
Παρ ‘όλα αυτά, μερικοί από τους αυτόματους γίγαντες της περιοχής μπορούν τουλάχιστον προσωρινά – μια φούστα γύρω από νέα καθήκοντα. Την περασμένη εβδομάδα, ο Λευκός Οίκος παρείχε στους κατασκευαστές αυτοκινήτων καθυστέρηση στο τιμολόγιο για ένα μήνα, των οποίων τα οχήματα συμμορφώνονται με τη Συμφωνία των Ηνωμένων Πολιτειών-Μεξικού Κανάντα ή τη συναλλαγή USMCA Trade μεταξύ τριών χωρών. Σύμφωνα με τις συνθήκες του, εάν τουλάχιστον το 75% των τμημάτων του οχήματος προέρχονται από τη Βόρεια Αμερική, μπορεί να απαλλαγεί από νέα τιμολόγια που εισήχθησαν για εισαγωγές από τον Καναδά και το Μεξικό.
“Η Βόρεια Αμερική, η συλλογή των εμπορικών σημάτων VW, συμμορφώνεται με τους κανόνες της προέλευσης της USMCA και απαλλάσσεται από το 25% των τιμολογίων”, δήλωσε ο εκπρόσωπος της Volkswagen στη δήλωση της Volkswagen.
“Ως παγκόσμιος κατασκευαστής αυτοκινήτων, παρακολουθούμε πολύ προσεκτικά τις εξελίξεις στη Βόρεια Αμερική και αξιολογούμε τυχόν συνέπειες για την αυτοκινητοβιομηχανία και την εταιρεία μας ως αποτέλεσμα των τιμολογίων που δηλώνονται για τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά, το Μεξικό και την Ευρωπαϊκή Ένωση”.
Εκτός από το εμπορικό σήμα της, η Volkswagen κατέχει διάφορες μεγάλες μάρκες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των Skoda, Audi και Bentley.
“Είμαστε έτοιμοι να συνεργαστούμε με τους πολιτικούς για να βρούμε λύσεις που υποστηρίζουν τη βιομηχανία των ΗΠΑ, διατηρώντας παράλληλα τις οικονομικές ευκαιρίες για τους εργαζόμενους, τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές”, δήλωσε ο CNBC Auto Giant.
Εν τω μεταξύ, ο Stellantis, γνωστός για τα οχήματά του, Jeep και Dodge – ευχαρίστησε το Trump για την παροχή της απελευθέρωσης της USMCA στη δήλωσή του την Παρασκευή και υποσχέθηκε να επεκτείνει τις δραστηριότητές του στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων ήταν μία από τις κύριες εταιρείες που έλαβαν εξαίρεση από ένα μήνα από τα τέλη, πριν από τα SO -που ονομάζονται αμοιβαία τιμολόγια που τέθηκαν σε ισχύ στις 2 Απριλίου.
“Μοιραζόμαστε το στόχο του προέδρου να οικοδομήσουμε περισσότερα αμερικανικά αυτοκίνητα και να δημιουργήσουμε μια συνεχή αμερικανική εργασία”, λέει η εταιρεία εκείνη την εποχή. “Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί του και την ομάδα του.”
Οι μετοχές της Stellantis, οι οποίες έχουν πολλά εργοστάσια στο Μεξικό, εμφανίστηκαν μετά την ανακοίνωση της Trump για εξαιρέσεις για αυτοκινητοβιομηχανίες την περασμένη εβδομάδα. Οι προσφορές αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 2% το απόγευμα της Δευτέρας στο Λονδίνο.
“Ασταθής και σύνθετη” κατάσταση
Από την άλλη πλευρά, ο γερμανικός γίγαντας αυτοκινήτων BMW δήλωσε ότι αν παραμείνει ο κανονισμός της USMCA, θα συναρμολογηθεί.
“Η τρέχουσα κατάσταση σχετικά με την εισαγωγή των εισαγόμενων τιμολογίων στη Βόρεια Αμερική είναι πολύ ασταθής και πολύπλοκη”, ανέφερε η δήλωση e -mail. “Η σύνδεση με το εισαγόμενο τιμολόγιο με τη συμμόρφωση των κανόνων USMCA είναι η τελευταία ανακοίνωση. Εάν ο κανονισμός αυτός παρέμεινε σε ισχύ, ο όμιλος BMW θα είναι μία από τις τραυματισμένες εταιρείες.
“Η θέση μας παραμένει αμετάβλητη: το ελεύθερο εμπόριο, το οποίο ήταν πάντα ηγετική αρχή για τον όμιλο BMW, έχει μεγάλη σημασία σε όλο τον κόσμο”, πρόσθεσε η εταιρεία. “Αυτός είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες στην ανάπτυξη και την πρόοδο. Τα τιμολόγια, από την άλλη πλευρά, αποτρέπουν το ελεύθερο εμπόριο, επιβραδύνουν τις καινοτομίες και θέτουν σε κίνηση μια αρνητική σπείρα.
Στο σημείωμα για τους πελάτες την Παρασκευή, οι αναλυτές της UBS υπολόγισαν ότι το 10% των μονάδων των ΗΠΑ για τη BMW εισήχθη από το Μεξικό σε αρκετά χαμηλή τιμή, κυρίως για μοντέλα των 2 και 3 σειρών εταιρειών.
“Αξίζει να τονιστεί ότι η εισαγωγή της BMW στις ΗΠΑ από το Μεξικό είχε ήδη υποβληθεί σε τιμολόγιο”, ανέφεραν. “Ένα αυξημένο τιμολόγιο θα πρέπει, περίπου ίσο, να οδηγήσει σε EBIT στην ποσότητα των ~ 400 εκατομμυρίων ευρώ (μέχρι την αύξηση των τιμών) είναι σχετικά μικρό στο πλαίσιο του ομίλου (4%). Μια μεγάλη πιθανή απειλή για τη BMW και άλλους γερμανούς κατασκευαστές είναι ένα πιθανό τιμολόγιο για τα αυτοκίνητα που δημιουργήθηκαν από την ΕΕ, η οποία αντιμετωπίζει την προθεσμία της 2ης Απριλίου. “
Η ανάπτυξη του Trump και η μεταβίβαση τιμολογίων που απευθύνονται στον Καναδά και το Μεξικό, όπου πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκόσμιων αυτοκινήτων έχουν επιχειρήσεις παραγωγής, προκάλεσαν εμπορικές συναλλαγές περιφερειακών διαταραχών αυτοκινήτων. Τον περασμένο μήνα, αφού ο πρόεδρος ανακοίνωσε καθυστέρηση 30 ημερών στις αμοιβές, παρατηρήθηκε μεγάλη πώληση μετοχών στις παγκόσμιες αγορές και οι εκτιμήσεις μειώθηκαν απότομα.
